图片新闻Dsdgfv
你当前的位置:新闻资讯 > 图片新闻

百年重庆,沧桑巨变

2018-03-26 15:13:58   来源:    点击:
重庆,长江上游地区的经济、金融、科创、航运、和商贸物流中心。她既以江城、雾都著称,又以山城扬名。
重庆,是我国第四个直辖市,她见证了许多重要的历史事件,百年间的沧桑巨变铸就了她的独特魅力,而她的魅力,被一张张老照片记录,保存,流传下来。就让我们跟随这些古老的照片,穿越时空领略她的魅力。

1989年 重庆府海关警卫士兵


1910年 重庆朝天门,停靠在江边的木船和辛勤劳作的人们


1917年 重庆江边挑水夫
20世纪初期的重庆没有自来水,一家人都的吃水、用水,全都靠挑水夫来供应。因有需求,也就形成了一条重要的产业,庞大的挑水夫队伍爬坡上坎,以此卖水来养家糊口。

 
抗战时期的挑水夫
 

1917年 铜梁安居镇的纺线妇人


1917年 铜梁安居镇踩水车的小男孩


1934年 山城街道上来往的行人,一片繁荣的景象


1937年11月 国民政府林森到达重庆


1940年3月31日 宋氏三姐妹重庆聚首



1940年代 浮图关公园大门


1941年5月 被日军敌机炸毁的房屋


1941年11月14日 被日军轰炸的几近废墟的街道


1942年 菜贩和苦力们正在通过重庆的南纪门


1943年 朝天门人头攒动


1944年 重建的建国银行


1945年 重庆“下半城”全景


1945年 重庆和谈期间,蒋介石和毛泽东在一次宴会上相互敬酒,这是中国现代史最大的饭局


1945年 忙碌的地道川菜馆


1945年 洪崖洞,如今也是一个极具特色的著名旅游景点


1945年 滑竿轿子,极具地方特色的人力交通工具


1945年 居民区


1945年 水码头上苦力们正在干活


1945年 长江岸边用竹子搭盖的住房


1945年 长江堤岸的居民



1945年 重庆街景和居民区


1945年 重庆唯一大剧院,人们在门口等待入场



1945年 庆祝抗战胜利


1945年9月 重庆谈判


1950年代 朝天门缆车
1944年7月动工,1945年4月竣工,1945年5月16日正式通车。客运线全长178米,上下高差46.9米,2辆客车车厢初期每天上下客运月0.7万人次。
当年缆车通车是轰动重庆的大事件,一时万人空巷,许多重庆市民都要挤到这里来乘坐缆车。


1950年代 西南大学校门


1959年 朝天门,重庆客运站


1960年 七星岗,重庆宾馆


1970年代  朝天门夜景


1970年代  人民大礼堂


1982年 人民大礼堂


1970年代 长江大桥建成通车


1980年代 波音737第一次降落在重庆白市驿机场


1980年代 大雾中的长江索道


1980年代 解放碑


1980年代 缆车


1982年 石门大桥


1985年 较场口


1987年 重庆渝中区七孔桥


1988年 南坪转盘


1988年 解放碑夜景


1990年代 朝天门两江两色。网友们调侃为“鸳鸯锅”


1990年代中期 朝天门码头棒棒
“棒棒”一词来源于民间。在旧中国,他们大多被称为“脚夫”或“苦力”,是生活在城市最底层的劳动者。越来越多的棒棒在重庆活动,他们凭自己双肩扛下天下,因为他们通常是群体活动,所以又被称为“棒棒军”。
 

1991年 两路口夜景


1995年 江北机场


2000年 江北嘴码头


2001年 改造高安大桥


如今的山城重庆
 

相关热词搜索:重庆沧桑

上一篇:佛山项目
下一篇:溪水甘甜,孕育别样小镇

Copyright © 成都博艺文物保护工程有限公司 All Rights Reserved备案号:蜀ICP备17000607号-1 网站建设:互成网络
点击这里给我发消息